混凝土铺路一般

有四种类型的混凝土路面：

用销钉的平原路面使用销钉以提供负载传输并防止故障，
没有销钉的平原路面，其中聚合互锁传输在接头上负载并防止断层，
传统上增强的路面，含有钢筋和收缩接头中的销钉，以及
连续增强的路面，没有收缩接头，并用连续的纵向钢加固。

为铺路准备，路面 - 面包机的天然土着 - 必须进行分级和压实。路基的制备通常是放置子比例 - 一层材料，该材料层在混凝土下方呈现。子基石的基本功能是防止土壤下方的土壤位移。亚壳可以由颗粒材料，水泥处理材料，贫混凝土或开放式，高度渗透材料，稳定或未稳定的粒化构成。一旦将亚巴酶充分硬化以通过施工交通，销钉，拉纹或增强钢被抵抗抗蚀剂或变形，并且在准备铺路时置于销钉，粘结钢或加强钢。

有两种用混凝土滑模和固定形式铺设的方法。在滑动铺路中，一台机器骑在该地区的胎面 - 类似于在一组轨道上移动的火车。新鲜混凝土沉积在铺路机前面，然后在一个连续操作中铺设，形状，整合，熨平板，浮动处理混凝土。该操作需要在混凝土放置和摊铺机的前进速度之间密切协调。

在固定形式的铺路中，设定固定金属形式并在坚固的基础上对齐并刚性地弄脏。在设置表单后，完成了路基或子基础的最终准备和整形。首先清洗和涂上表格，以确保在混凝土硬化后，它们从混凝土中释放。一旦混凝土沉积在路基上的最终位置附近，通过机械吊具骑在预设的形式和混凝土的顶部完成散布。铺展机之后是一个或多个机器，其形状，巩固和浮动混凝土。在混凝土达到所需的强度之后，将形成形式并立即竖起边缘的固化。

放置和整理混凝土路面后，接头是控制破裂的锯齿。一旦插入接头，表面必须纹理。为了获得所需的滑动抗性量，纹理应在水光泽消失后刚刚在混凝土变为非塑料之前完成。纹理采用粗麻布阻力，人工草坪拖，电线扫帚完成，将塑料混凝土与滚子或梳子配备有钢叉，或这些方法的组合。所选择的纹理方法取决于环境，以及预期流量的速度和密度。固化在完成操作后立即开始，并且一旦表面不会被固化介质损坏。常见的固化方法涉及使用白色着色液膜固化化合物。偶尔，固化是通过防水纸或塑料覆盖的诸如聚乙烯片或湿棉垫或粗麻布来实现的。

随着混凝土路面硬化，IT合同和裂缝。如果收缩接头已正确设计和构建，则裂缝将在关节下方发生。否则，将产生收缩裂缝。随着混凝土持续收缩，关节和/或裂缝将开放用于混凝土的空间，以在炎热的天气和潮湿条件下扩展。一旦路面硬化，接头被清洗并密封以排除在其膨胀时对混凝土损坏的外来材料。在指定的固化期后，路面打开到流量，并且当测试表明混凝土已达到所需的强度时。在人行道开放到公共交通之前，肩部立即完成，人行道被清洁。