由于碾压混凝土(RCC)使用的骨料尺寸通常在传统混凝土中发现,预拌混凝土(RMC)生产商可能会发现碾压混凝土所需的粗骨料和细骨料已经储存在现有的桶或库存中。然而,骨料的混合将不同于生产商所习惯的传统混凝土。
粗集料由压碎的或未压碎的砾石或压碎的石头组成,而细集料由天然砂、人造砂或两者的组合组成。碾压骨料通常在碾压混凝土混合料中效果更好,因为颗粒的尖锐的互锁边缘有助于减少离析,提供更高的强度,并在接缝和裂缝处更好地互锁骨料。由于高质量碾压混凝土混合料约80%的体积是由粗和细集料组成的,它们应该通过标准物理性能测试来评估其耐久性,如ASTM C 33中概述的那些。
美国混凝土协会(ACI)已经建立了生产高质量碾压混凝土路面混合物的集料级配限值。这些ACI级配限制有效地允许使用标准尺寸的石材混合料,最常见的是#67,#7,#8,#89,以及沙子,用于碾压混凝土路面混合料。

ACI和波特兰水泥协会(PCA)都10bet游艺场官网建议使用密实、级配良好的共混物,其标称十博安全吗最大粒径骨料(NMSA)不超过3 / 4英寸,以帮助减少离析并产生光滑的表面。以两种或三种骨料尺寸为主的缝隙级配混合料对于碾压混凝土是不可取的。此外,推荐的级配要求细颗粒的含量(2%到8%通过#200(75µm)筛),这通常比传统混凝土的含量要高。这在许多情况下消除了对洗涤集料的需要,并产生了在滚动过程中稳定的混合。
在使用水洗集料的情况下,可能很难达到2%到8%的细颗粒的要求。在这种情况下,可以将粉煤灰添加到混合料中,以获得所需的细粉含量。这些细小颗粒提供润滑,有助于将膏体分布在整个混合物中。然而,这些细粒必须是非塑性的,其塑性指数(PI)不能超过4。
在许多情况下,在典型的公路建设中使用的骨料也会满足上述碾压密实混凝土的级配要求。分级集料基料,破碎机运行材料,和集料热拌沥青(HMA)铺装混合料可以使用很少或不修改碾压混凝土混合料。